2023-01-10 20:56:05 來源：十輪網(wǎng)
軟件定義汽車正在改變汽車產(chǎn)業(yè)，意法半導(dǎo)體（ST）汽車和離散組件產(chǎn)品部（ADG）車用MCU業(yè)務(wù)部總監(jiān)Davide Santo表示，軟件定義汽車帶來了兩個(gè)主要的變化，首先，它創(chuàng)造了新的用戶體驗(yàn)；第二，它創(chuàng)造了新的商業(yè)價(jià)值。
Santo說明，軟件定義汽車對(duì)車輛進(jìn)行了再造，讓用戶能夠靈活地使用軟件定義功能，享受更好的性能，包含人身及網(wǎng)絡(luò)連接安全的保障；且用戶還可以不斷為汽車增加各種新功能及服務(wù)，汽車的價(jià)值可說是隨著時(shí)間不斷增加。另一方面，從原始設(shè)備制造商的角度來看，由于他們可以決定汽車的生命周期，讓汽車的生命周期延長(zhǎng)許多，因此提高了服務(wù)品質(zhì)。
然而，要實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車也非如此容易；該轉(zhuǎn)型需要對(duì)汽車平臺(tái)架構(gòu)進(jìn)行由上而下的改變。那么，如何才能制造出強(qiáng)大的軟件定義汽車？
(資料圖片)
Santo指出，首先，所有的軟件定義汽車都要盡可能地確保人身安全，絕不容許任何安全事故發(fā)生；其次，軟件定義汽車需要確保資訊安全，對(duì)于原始設(shè)備制造商而言，確保汽車能夠關(guān)注和收集資料極為重要。因此，安全不僅包括車用組件的安全，還包括車主的人身安全，以及其個(gè)人資料的安全。
最后，就是這些汽車需要能夠“順應(yīng)未來”。因?yàn)樵荚O(shè)備供應(yīng)商想要進(jìn)行無限用途的開發(fā)，以產(chǎn)生經(jīng)常性收入，為此，原始設(shè)備制造商需要擁有能順應(yīng)未來的基礎(chǔ)，以滿足未來對(duì)資源、靈活性和應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)能力的需求。
換言之，要實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，需要一個(gè)不僅能確安全全，同時(shí)要還集成眾多重要功能的硬件平臺(tái)，以適應(yīng)下一代汽車的新功能（包含電動(dòng)化、高端安全、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛等）的復(fù)雜性和性能。
這也使得新一代的車規(guī)MCU除了要能確保汽車的安全性和性能，還需集成重要功能，在完全由電子系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的軟件定義汽車中，同步所有系統(tǒng)、安全空中線上升級(jí)軟件、簡(jiǎn)化汽車保養(yǎng)維修并持續(xù)改善性能。
Santo認(rèn)為，新一代車用硬件平臺(tái)就如同一個(gè)航空樞紐、一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)，里面會(huì)有小飛機(jī)降落，小飛機(jī)會(huì)將乘客及行李運(yùn)往另一個(gè)更大的機(jī)場(chǎng)，然后再進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸。同樣地，我們可以想象在汽車的新架構(gòu)其中，汽車周邊的所有傳感器及驅(qū)動(dòng)設(shè)備將聚合和分發(fā)的資料傳輸至中央資訊和高性能運(yùn)算中心，而這個(gè)運(yùn)算中心將在抽象層面決定下一步行動(dòng)。
為此，ST開發(fā)了Stellar平臺(tái)，該平臺(tái)由負(fù)責(zé)即時(shí)對(duì)象控制的單片機(jī)（MCU）和具有應(yīng)用級(jí)能力的微處理器（MPU）組成。
Santo解釋，該平臺(tái)特點(diǎn)在于，可在同一個(gè)MCU內(nèi)可以集成不同硬件和軟件，得以將曾經(jīng)隔離的軟件應(yīng)用像是制動(dòng)軟件、轉(zhuǎn)向軟件和車身軟件集成在一起。如此一來，能夠確保汽車自我調(diào)整功能安全和先進(jìn)的資料安全，在設(shè)計(jì)上以選擇需要多少種安全功能、使用何種方式、何種算法以保證資料安全，且可在車輛使用壽命內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整這些選擇。
不僅如此，由于資料是軟件定義汽車的核心，該平臺(tái)也具有高速連接及資料傳輸能力，以及軟件無線更新技術(shù)，能夠?yàn)橄乱淮囼?qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)化解決方案和域控制系統(tǒng)提供高性能、即時(shí)確定性和升級(jí)功能。
意法半導(dǎo)體車用和離散組件產(chǎn)品部策略業(yè)務(wù)開發(fā)負(fù)責(zé)人Luca SARICA強(qiáng)調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期，車輛正在往軟件定義方向發(fā)展，汽車制造商需要硬件平臺(tái)保障軟件平臺(tái)的運(yùn)行流暢。
SARICA補(bǔ)充，換言之，軟件及硬件平臺(tái)將影響汽車的功能及性能，而ST的核心的差異化優(yōu)勢(shì)是能夠提供無線更新功能，這讓汽車的軟件平臺(tái)能夠順應(yīng)未來，滿足客戶現(xiàn)在及未來的需求；確?？蛻艨梢該碛幸粋€(gè)完善又安全的解決方案，并將其應(yīng)用至客戶采用的新架構(gòu)新車其中，以滿足對(duì)統(tǒng)一軟件平臺(tái)需求。
（首圖來源：意法半導(dǎo)體）
關(guān)鍵詞： 軟件定義
